百家樂投注系統描述：：今年以來，已經有619家4S店被保監會注銷保險代理資格，其中絕大多數4S店的注銷理由為“代理資格證到期未換發”。但事實上，是4S店自動放棄保險代理資格。數據顯示，今年上半年約有90%的經銷商處于虧損中；相關負責人預測，未來有可能全國30%的經銷商會倒閉；如果預判成真，未來全國倒閉的汽車4S店將達到6000家。　　“最近買車的人少，公司為促銷已經對部分車型降價。”在北京北四環附近的一家國產品牌的4S店內，看車的客戶寥寥，只剩下工作人員相互交流著。事實上，車市的“冷清”已經影響到4S店代理的保險業務。　　4S店倒閉影響車險銷售　　8月17日，北京7家奇瑞4S店被曝出陸續關門，8月18日濟南一家4S店關門，8月5日南京一家長期做保養的一汽馬自達聚誠4S店驟然關門……近期，4S店虧損、關門的消息屢見報端。　　中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年前7個月，汽車產、銷量分別為1361.27萬輛和1335.33萬輛，同比增長僅分別為0.80%和0.39%。7月單月我國汽車產銷量延續下降趨勢，汽車生產151.8萬輛，環比下降17.99%，同比下降11.76%；汽車銷售150.3萬輛，環比下降16.64%，同比下降7.12%。這是汽車產銷量連續第四個月環比下滑。　　根據中國汽車工業協會統計，月度產銷量連續3個月下降的情況，上一次出現的時間為2008年的11月-2009年1月。這就意味著，車市下滑情況已經接近2008年年底金融危機時期。市場分析指出，7月份車市加速下滑，主要是受宏觀經濟放緩、市場需求不足、正處傳統淡季以及股市動蕩等因素疊加影響。　　“皮之不存，毛將焉附。”大批4S店的虧損、倒閉，勢必波及車險銷售。　　事實上，目前個人購買汽車保險的渠道主要有保險公司直銷、電話網絡營銷、專業代理公司代銷，以及包括4S店在內的大批兼業代銷等。　　媒體獨家獲得數據顯示，去年車險保費的渠道構成中，以4S店為主的代理渠道已經成為車險銷售的主渠道，保費占比最高，為63.62%；電話營銷渠道保費占比為22.35%；直銷渠道保費占比為7.79%；電子商務渠道保費占比為3.53%。　　4S店銷售保險，不僅意味著車主將獲得更加便捷的服務，險企也可獲得更多客戶，代理渠道對險企可謂舉足輕重。　　雖然7月份的車險數據暫未公布，但是4月份、5月份、6月份單月數據顯示，車險保費分別為520億元、500億元、460億元，二季度車險保費呈環比下滑態勢。　　自動放棄資格　　在車市低迷的大環境下，今年以來不少4S店開始放棄的資格。媒體所做的統計顯示，今年以來，一共有619家4S店被注銷代理資格，其中絕大多數為自動放棄代理資格。　　而4S店單均“產能”一直居于各渠道首位。數據顯示，包括4S店在內的兼業代理業務渠道的單均保費最高，為0.48 萬元，超出全國平均值21.54%。與之形成對比的是，近兩年發展快速的電子商務渠道，雖然發展最快，但單均保費最低，為0.28 萬元，低于全國平均值28.88%。也就說，險企通過4S店內每售一款保險，要比網銷渠道多獲得2000元的保費。　　有財險公司人士表示，“由于車險的利潤率其實并不高，加上4S店渠道業務不好做，部分險企開始加強非車險業務，也有部分險企開始關注電銷、網銷等銷售渠道。”　　媒體此前獲得獨家數據顯示，今年前4個月，機動車輛的承保利潤僅為0.85%，不足1%。而其他險種的承保利潤卻遠高于此，如的承保利潤率為25.63%，保證保險的利潤率為20.93%，船舶保險的額利潤率為19.98%，貨運險的利潤14.71%，農業保險的利潤為12.34%，家財險的利潤率為8.19%，特殊風險保險的利潤率甚至高達42.48%。對比來看，占財險公司逾七成保費的車險業務無疑是“賠本的買賣”，側重發展其他險種不失為一種突圍的方法。　　在渠道轉變方面，也有不少險企已經將車險業務轉移到網銷渠道。6月份單月數據顯示，商業車險網銷渠道同比增幅98%，交強險網銷渠道同比增幅93.74%，兩大險種網銷渠道保費增速均為各渠道之首。　　此外，在車險網銷快速發展的同時，部分保險公司推出了移動端的遠程定損系統，通過手機將現場圖片拍攝后傳輸到保險公司的定損平臺，就可實現快速自助理賠，不用再等保險公司定損人員到現場查勘。　　慧擇提示：新車銷售蕭條后，降價仍然是車企認為最有效的救市良方。長城、北汽、捷豹、路虎等車企都在調整價格，有的車企甚至借當前的高溫假停產檢修，以進一步下調實際產能。而4S店的頹勢不僅給各險企“當頭一棒”，也讓部分險企開始改變保險銷售策略。