線上百家樂賺錢描述：：阻燃劑的生產和應用在經歷了八十年代初的蓬勃發展后，已進入穩步發展階段。全球阻燃劑消費量超100萬噸，其中85%為添加型阻燃劑，15%為反應型阻燃劑。美國、西歐及日本是世界三大阻燃劑市場。其中，美國占全球市場總量的40%，西歐約30%，日本約20%。1989-1998年間，美國、西歐及日本阻燃劑消費量的年均增長率分別為2.8%-3.6%、3%-4%及3.8%，在此期間全球阻燃劑市場年均增長率約為3.5%-4%。據分析預測，今后幾年全球阻燃劑消費量的增長情況將與前幾年相仿，至2003年，全球阻燃劑用量將增至140萬噸左右。據粗略估計，全球阻燃劑的65%-70%用于阻燃塑料，20%用于橡膠，5%用于紡織品，3%用于涂料，2%用于紙張及木材。電子/電氣、運輸、建材、家具、紡織為阻燃劑的幾大用戶。織物阻燃劑的種類也是有幾大類的，一般用作阻燃劑的化合物通常有：含磷化合物、含磷和氮化合物、銨鹽、金屬鹽、硼酸及其化合物、金屬氧化物(尤其是銻的三氧化物)與含鹵素的化合物(如六溴環十二烷或含氯化合物)、含硫化合物、六氟鋯酸鉀和六氟鈦酸鉀，以及易形成支架的膨脹含碳化合物。　　阻燃劑的分類與類別情況介紹　　1.阻燃劑的分類　　目前常用的阻燃劑主要是有機鹵系、有機磷系和無機系三大類。近年來，部分現有阻燃劑被不同程度限用。例如，最早禁用的阻燃劑是三-(氟雜環丙基)氧化膦(TEPA)，本身劇毒，并有致癌性。1997年美國癌癥研究所發現三-(2，3-二溴丙基)膦酸酯(TRIS)有致癌性和劇毒作用。歐盟針對阻燃劑的禁用是根據歐盟危險品及相關修正案的有79/663/EC、83/264/EEC和2003/11/EC三個法規，都是涉及與人體直接接觸的紡織品所用的阻燃劑。79/663/EC列入的禁用阻燃劑有：TRIS，TEPA，多溴聯苯(PBB)、五溴二苯醚(PB鄄DPE)和八溴二苯醚(OBDPE)。　　在上述禁用阻燃劑中，TEPA、TRIS和PBB在Oeko-TexStandard100的2002年版已經列入禁用，2005年的修訂本中除了以上三個阻燃劑重申禁用外，又增加了PBDPE和OBDPE兩個多溴二苯醚。而很多磷阻燃劑都可在氣相和凝聚相同時發揮阻燃作用，包括抑制火焰、熔流耗熱、含磷酸形成的表面屏障、酸催化成碳、碳層的隔熱和隔氧等，這些作用因素對阻燃的相對貢獻和被阻燃高聚物的類別和火災條件有關，但在很多情況下，都涉及磷阻燃劑的多種作用模式。在凝聚相，磷在燃燒時生成磷酸，在更高溫度下生成偏磷酸，磷酸和偏磷酸都是脫水劑，使聚合物直接脫水炭化，避免可燃性氣體的生成﹔同時在燃燒織物表面形成焦炭層，它一方面可以阻隔燃燒性氣體和火焰前沿的接觸，另一方面又將空氣和熱從燃燒織物表面隔開，從阻止織物的繼續燃燒。對含氧的纖維素織物，磷系阻燃劑的阻燃效果非常不錯。　　2.磷系阻燃劑情況介紹　　磷系阻燃劑是阻燃劑中的一個大家族，它廣泛應用于各種材料的阻燃，包括塑料、橡膠、紙張、木材、涂料及紡織品等，在阻燃領域具有非常重要的地位，其用量僅次于鹵系阻燃劑。　　2.1無機磷阻燃劑　　無機磷阻燃劑很早就應用于纖維素織物的阻燃，其品種主要包括紅磷、磷酸銨、磷酸鈉、磷酸鐵等。早在1786年，磷酸銨就已被用作阻燃劑使用。磷酸二氫銨和硼酸組成的混合物用于織物纖維的阻燃，效果不錯;磷酸二氫銨、硼酸和鎢酸鈉組成的混合物對織物的阻燃也非常有效。這些無機阻燃劑價格低廉，易溶于水，因此整理方法簡單，但也有添加量大、手感差、耐洗性差等缺點。無機磷阻燃劑中的一個重要品種就是聚磷酸銨鹽，聚磷酸銨鹽可分為低分子量和高分子量兩種，前者在纖維素纖維的阻燃中應用較為廣泛。低分子量的聚磷酸銨鹽為可溶性鹽，對纖維素織物進行阻燃整理時，它經常和尿素混合使用以增強阻燃效果。　　紅磷是一種無機聚合物，分子式為(P4)n，因為只含磷元素，它的阻燃效率非常高，含紅磷7.5%的聚胺的氧指數(LOI)可達35%。紅磷的缺點是易吸潮，與樹脂兼容性差，要產生PH3氣體，使被阻燃制品染色，這些使得紅磷直接應用于聚合物阻燃受到極大限制。因此，有人采用在紅磷表面包覆保護膜的方法，制備出微膠囊化的紅磷阻燃劑，它不僅阻燃效率高，對聚合物其它性能影響較小，而且與樹脂兼容性好，不再有吸潮和產生PH3氣體的缺點，同時低煙、低毒、熱穩定性也很好。目前，微膠囊化紅磷已應用于阻燃棉織物等。　2.2有機磷阻燃劑　　和無機磷阻燃劑相比，有機磷阻燃劑對聚合物的物理機械性能影響較小，并且和聚合物的兼容性好，因此成為近年來倍受青睞的阻燃劑。國外已有一系列的有機磷阻燃劑產品投入使用，并有新產品不斷問世，我國目前對有機磷阻燃劑的開發和研究進行的較多，但真正能投入生產形成產品的尚不多見，因此，有機磷阻燃劑在我國具有很好的發展前景。有機磷阻燃劑包括磷(膦)酸酯、亞磷酸酯、有機磷鹽、氧化膦、含磷多元醇等，但應用最多的則是磷(膦)酸酯及其齊聚物。如Fyrol76是由乙烯基膦酸二(2-氯乙基)酯與甲基膦酸酯縮聚生成的一種齊聚物，它既可單獨使用，也可與N-羥甲基丙烯胺并用，以過硫酸鉀為催化劑引發自由基聚合反應，使N-羥甲基接枝于纖維素上，使含纖維素的織物，如棉或其混紡織物獲得阻燃性。氧化磷阻燃劑在天然纖維中也有使用，三(氮雜環丙烯基)氧化膦(APO)是一種用于棉織物的阻燃劑，它不僅賦予棉織物以阻燃性，而且使棉織物獲得免熨性能，但氮雜環丙烯基的安全衛生問題限制了APO的工業應用。而一些含兩個反應基團的苯基氧化膦，如二苯基-2,5-二(羥乙氧基)苯基氧化膦、甲基二(3,5-二溴-4-羥乙氧基苯基)氧化膦等則用于阻燃聚脂纖維。　　磷氮阻燃劑在天然纖維織物的阻燃中有著舉足輕重的作用，因此，有必要將其作為一類阻燃劑，單獨列出。磷氮阻燃劑多用于棉纖維的阻燃整理，磷元素能促進棉纖維脫水成碳，而氮元素對提高磷元素的阻燃性能具有協同效率，因此許多磷氮阻燃劑用于棉纖維的阻燃都有不錯的效果。磷氮阻燃劑主要包括含氮磷酸鹽(酯)和近年來備受關注的磷氰阻燃劑。　　磷氰阻燃劑由于高含量的磷和氮而具有優異的阻燃性能，目前，已有多種多樣的含羥基、胺基、鹵素以及碳羰基等各種功能基團的磷氰阻燃劑被合成并用于各種材料的阻燃研究，但由于磷氰阻燃劑的合成工藝通常都比較復雜，因此多數尚處于研究階段。在阻燃纖維素織物中，也有許多相關的研究，而且有不錯的效果。如六羥甲氨基環三磷雜三氮三烯(HHMAPT)，它由六氨基環三磷雜三氮三烯(HACTP)與甲醛反應制得，用其對棉織物進行浸軋—干燥—固化工藝整理，再對織物進行洗滌，整理后織物阻燃性能有了較大改善，而且對其物理機械性能的影響也很小。纖維素織物中現在使用較多的磷氮阻燃劑是含氮磷酸鹽(酯)，例如目前廣泛應用于棉麻等纖維素織物的阻燃劑PyrovatexCP，用它整理得織物阻燃性，耐洗性，手感都非常好，穿著舒適，對色度影響也不大。還有目前研究較多的集酸源、炭源或集酸源、炭源和氣源于一身的膨脹性阻燃劑，它們多為含氮的磷化合物。三的磷酸鹽(酯)化合物經各種實驗證實也是一種阻燃性能優異且耐洗的阻燃劑。　　3.鹵系阻燃劑情況介紹　　鹵系阻燃劑輝煌不再目前常用的阻燃劑有機鹵系(溴系及氯系)、有機磷系【磷(膦)酸酯及含鹵磷(膦)酸酯】及無機系(氫氧化鋁、氧化銻、無機磷化物、硼酸鋅等)三大類。　　有機鹵系(主要是溴系)阻燃劑自20世紀60年代起即是阻燃劑領域內的驕子，其原因是這類阻燃劑阻燃效率高、用量少，對材料的性能影響小，且價格適中，故其效能/價格比非其他阻燃劑所能匹敵。至1986年，在國際市場上銷售的單組分溴系阻燃劑至少有50種以上，其中，添加型和反應型各約20種，聚合物和齊聚物型約10種。但自1986年起，溴系阻燃劑受到了二?英問題的困擾，加上以溴系阻燃劑(溴-銻系統)阻燃的高聚物在熱裂及燃燒時生成大量的煙塵及腐蝕性氣體，及鹵系阻燃劑產品在北歐和西歐未能獲得環保標志，給鹵系阻燃劑的前景蒙上了一層陰影。在歐洲及世界其他地區，越來越多的用戶特別是電子/電氣行業對溴系阻燃劑持審慎態度。不過，盡管目前在某些國家已有一些限用鹵系阻燃劑的自發性行業協議，但還沒有一個國家出臺限用或禁用鹵系阻燃劑的法規或法令。　　就有機阻燃劑的品種及銷量而言，溴系阻燃劑仍然在阻燃劑系統中占有舉足輕重的地位，近期內不但不會很快被大量取代，而且其用量可能還會略有增長，但產品結構會有所調整，并且已很難再保持往日的輝煌。從長遠看，業內人士對鹵系阻燃劑的前途持不太樂觀的態度。　　世界阻燃劑與阻燃紡織品前景分析　　1.世界阻燃劑前景分析　　據美國咨詢公司預計，未來5年世界阻燃劑需求將持續增長，也就是說世界阻燃劑需求增速將加快，2011年世界市場將達到22.1億噸。未來5年世界阻燃劑需求增速將加快達4.7%/年，2001-2006年期間需求增速為4.1%/年。折算為需求量，2006年總需求為17.5億噸，2011年將達到22.1億噸，市場價值預計達48億美元(32億歐元)。報告稱，阻燃劑需求增加部分主要來自發展中國家，因為它們將采用更嚴格的易燃性法規，另外塑料消費量也將進一步增加。2006年亞太地區已成為阻燃劑最大的消費區，需求達到6.33億噸，而且這個市場將以7.3%/年速度繼續增長了，在2011年將達到9.0億噸。中國將占到亞太地區需求增長的主要部分，另外包括韓國和中國臺灣地區，需求增速也將超過世界平均增速水平。北美和西歐阻燃劑市場也將不斷改善。在北美，到2011年阻燃劑將達到6.18億噸，年均增長率預計為3.2%，2001-2006年期間增速為1.2%/年。在西歐，市場需求增速預計為2.2%/年，2011年將達到5.15億噸，而2001-2006年建增速僅為1.5%/年。　　另外，其實前兩年也有人預測過，當時認為阻燃劑未來發展趨勢在21世紀前10年，全球阻燃劑行業將保持適度的發展速度，估計只能略高或相同于20世紀90年代，即總的年平均增長率不會超過4%。今后10年阻燃劑發展的主要趨勢是：鹵系阻燃劑(包括含鹵磷酸酯)將會繼續使用，且用量可能仍會略有增加，但產品結構會有所調整，人們對多溴二苯醚等將審慎對待；磷氮系的膨脹型阻燃劑及氮基阻燃劑將進一步得到發展和受人青睞；無毒、抑煙的無鹵無機阻燃劑，如改性的氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅等，特別是可用于較高溫度的氫氧化鎂，將進一步得到開發；抑煙劑的市場前景看好；阻燃劑領域呼喚更多的法規和標準問世。2.阻燃紡織品前景分析　　阻燃產品市場被看好，在酒店賓館普遍使用的阻燃產品有望在家庭得到推廣。阻燃劑的環保問題就更為重要。一直以來，火災造成的損失是相當驚人的。據統計，2006年，我國共發生火災22萬余起，死亡1500多人，直接財產損失超過7億元。為了加大對人民生命財產安全的保護，各國紛紛出臺了安全防火法規，對室內裝飾、服裝等紡織品的防火性能作了嚴格的規定。　　同時，阻燃劑的安全和生態評估也更為重要。近年來，全球阻燃紡織品市場呈現迅速增長的趨勢。據英國最近發表的一份報告，目前，阻燃纖維和織物的市場需求大幅增長，且在今后5年內亦將持續提升。阻燃織物主要用于產業用紡織品、特定行業(比如消防)人員的工作服等領域。有人預測，汽車內裝飾材料將成為阻燃織物的一個巨大市場。另外，酒店等公共場所的窗簾等一直被要求具有阻燃性能，而且隨著人們生活質量的提高，阻燃紡織品在家庭中的使用比例也會增加，其中也包括阻燃成衣。　　由TextilesIntelligence公司所出版最新一期名為”PerformanceApparelMarkets”(功能性成衣市場)的刊物指出，消費者對多功能防護衣興趣的提高以及未來各國立法的更加嚴格，將促使阻燃纖維和織物的需求增長。據估計，美國一年一般阻燃成衣的市場規模估計突破18.44億美元，預計在2012年可達26.59億美元。在歐洲阻燃防護衣的市場規模估計超過3億歐元，且預期在2012年達到3.82億歐元。通過后整理將阻燃劑添加到纖維或織物上，是目前實現阻燃性能的主要方式之一。阻燃劑的安全和生態評估主要是評估它們的安全性和生物可降解性。安全性包括阻燃劑本身以及阻燃劑整理工藝過程和燃燒時所產生物質的急性毒性、致癌性、對皮膚刺激性、致變異性和對水生物的毒性。目前主要考核阻燃劑本身，生物降解性是近年來受到重視的，生物降解性差的物質將會積聚，對環境造成嚴重影響。　　針對阻燃劑本身的特性，結合燃燒的特點，無鹵、低毒、抑煙將是阻燃劑發展的重要方向，磷系、硼系、硅系等新型阻燃劑將得到更多的關注。以聚酯苯合成纖維的阻燃整理為例，它主要是含溴和氯的阻燃劑。由于在較少的添加量即可獲得較好的阻燃效果，溴系阻燃劑與增效劑成為合成纖維和塑料阻燃劑的主流。但在燃燒時，它們釋放出帶有刺激性和腐蝕性的鹵化氫氣體，尤其是常與協同劑銻氧化物配合使用時，燃燒時會釋放出大量的煙，這些對生命安全造成一定威脅，當前正在逐漸為新型阻燃劑所取代。無鹵膨脹型阻燃技術是阻燃劑的一個發展方向，用于合成纖維等高聚物阻燃。　　近10年來，關于膨脹型的制備和應用的研究非常多。有人預測，全球無鹵阻燃劑市場發展迅速，到2010年，其市場價值預計從16.2億美元增至27.2億美元，部分原因是由于納米技術的使用提高了產品性能和降低了制造成本。日本、美國和歐洲的環保要求越來越高，公眾對含鹵素產品的危險性認知度高，業者和政府亦積極采取措施促進環保產品發展。在東歐、亞洲，由于經濟急速發展和防火安全標準提高，有鹵和無鹵阻燃劑市場均在迅猛發展。到2010年，中國市場預計取得13%的強勁增長，而西歐和美國市場成長率預計介于9%和11%之間。硼系阻燃劑以優良的阻燃、低毒、抑煙等特性成為21世紀阻燃劑發展中引人注意的品種。硅系阻燃劑也應受到重視。硅是地球上最豐富的資源之一，充分利用地殼資源對發展含硅材料具有非常重要的意義，有機硅氧烷的衍生物用于紡織品柔軟劑已經非常成熟，但用于阻燃劑還處于萌芽狀態，品種開發很少，論文也鮮有發表。從已知含硅阻燃劑品種來看，它們合成簡單，原料易得，阻燃效果良好，是一類具有發展價值的阻燃劑。　　全球部分公司開發的新型阻燃劑與技術情況　　1.巴斯夫推出新型紡織阻燃劑　　2005年，據德國巴斯夫公司有關人士介紹，該公司的系列紡織品助劑最近又有了新的阻燃品種。新阻燃品種是公司與客戶根據實際生產需要共同開發的，特別適用于產業用和家用紡織品領域，從窗簾、百葉窗到床墊的生產都可使用該新品種。巴斯夫系列助劑可以減緩甚至阻止火勢蔓延，使人們避免燒傷，或者將經濟損失降至最低。當時，巴斯夫公司經營著世界最大的化工廠，并在35個國家中擁有300多家分公司和合資經營企業及各種工廠，擁有雇員13萬人。　　2.新鄉化纖公司研制出高性能阻燃劑　　新鄉化纖有限公司科研人員著眼國內外市場的需求，組織科研人員攻關，新近研制成功了一種以氮系化合物為主的高性能阻燃劑，該阻燃劑屬于綠色環保產品，對人體與環境不會造成危害。添加該阻燃劑制作的阻燃粘膠纖維，纖維點燃時觸火點可產生大量一氧化氮氣體，能有效阻絕纖維著火點與氧氣的接觸，從而能使纖維達到阻燃效果。他們研制的阻燃粘膠纖維經中國人民解放軍特種防護服裝質量檢測中心測試，極限氧指數(LOI)達到27-32%。該阻燃粘膠纖維質地柔軟，具有傳統粘膠纖維的吸濕導汗性能，染色鮮艷亮麗。隨著人們安全環保意識的提高，該功能纖維特別適宜紡制兒童及老年人服裝；另外還可制作床上用品、裝飾織物、防火工作服及有阻燃要求的繩索、賬逢、工業用布等等。3.明成化學工業公司開發出聚酯用非鹵系耐久阻燃劑　　明成化學工業公司開發了一系列非鹵系耐久阻燃加工劑，以解決環境問題及聚酯再利用問題。其中吸盡處理用阻燃加工劑FR-903N為磷酸酯系阻燃劑，外觀為白色液體，陰離子型，pH為中性，可與染色同浴加工處理，通常使用的質量百分比為10%—15%；吸盡處理和連續處理兩用型阻燃加工劑FR-SE為自乳化型磷酸酯系阻燃劑，外觀為淡黃色液體，陰離子型，pH為中性，與染色同浴加工處理時使用的質量百分比為5%～10%，浸漬處理時使用的質量百分比為5%～10%；連續處理用阻燃加工劑FR-4936為磷酸酯系阻燃劑，外觀為無色一淡黃色透明液體，弱陰離子型，pH呈酸性，除用于常規聚酯外還可用于陽離子可染聚酯，對織物色相影響小，可用浸漬法加工，通常用量為3%～7%。　　4.印第安納州大湖化工公司推出新型阻燃劑　　近年來，印第安納州印第安納波利斯市–大湖化工公司(紐約證券交易所代碼：GLK)該公司在2005年中國國際塑料橡膠工業展覽會中推出新的阻燃劑和聚合物穩定劑產品。　　大湖化工公司是全球領先的聚合物添加劑生產商，該公司一向積極致力于技術創新和產品開發。在本屆中國國際塑料橡膠工業展覽會上，該公司將推出為高溫聚酰胺聚合物所新開發的溴系阻燃劑以及新的專業聚合物穩定劑產品。這些穩定劑產品包括公司精選的紫外線吸收劑、受阻胺型光穩定劑(HALS)、抗氧化劑、成核劑/透明劑。大湖公司生產的阻燃劑正幫助越來越多的中國電氣電子行業制造商符合不斷升級的行業要求，如無鉛表面焊接和微型設計。本次展覽會上亮相的產品，如Firemaster?CP44HF,Firemaster?PBS64HW，是一類高流動性的聚合物阻燃添加劑，用于聚酯和聚酰胺零件的生產。此外，還有GreatLakesBC52?和BC58?的溴系碳酸酯低聚物系列產品，這些產品能夠賦予聚酯產品及用于表面焊接的、需要更高流動性能和抗起泡性的更先進產品以高耐熱性。　　大湖公司已經推出了世界上最全面的聚合物穩定劑產品組合，在添加劑性能和復配技術方面具有無與倫比的專業水平。在2005年中國國際塑料橡膠工業展覽會上即將展出的多項創新實用的穩定劑產品解決方案，綜合了所有這些專業技能。這方面的實例包括Anox?FiberPlus、Anox?CompoundPlus、Anox?ProcessPlus和Anox?RecyclePlus。與目前市面上的添加劑系統相比，這些為客戶量身定制的穩定劑體系能夠提供優化的性價比，同時還能幫助客戶達成尚未實現的行業要求。　　5.德國Clariant(克萊恩)公司開發出PA專用無鹵阻燃劑　　德國Clariant(克萊恩)公司推出了3個玻纖增強尼龍(PA)專用阻燃劑新牌號，作為其無鹵阻燃劑烷基次磷酸鹽聚合物ExolitOP系列產品新成員。ExolitOP優點為有磷系阻燃劑的成焦作用，但沒有紅磷阻燃劑會導致制品顏色不佳的問題，與溴代聚苯乙烯和三氧化二銻阻燃劑比，配混后尼龍制品的耐漏電起痕(CTI)高，電性能好。另一個特點是阻燃效率高，用量可減少15%~18%，對材料的拉伸強度、沖擊強度、流動性和加工性等的負面影響小。牌號ExolitOP1311和OP1312適用于PA6和PA66，ExolitOP1230專用于高溫PA，使部件達到下列阻燃性有關要求：UL-94V-0級阻燃性，熾熱絲燃燒指數(GWFI)960攝氏毒，CTI值600V。試用還表明，配混后PA具有良好的熔體流動性，加工性良好。　　6日本NEC聯合陶氏開發聚碳酸酯阻燃劑日本NEC公司與陶氏公司聯合開發的聚硅氧烷阻燃聚碳酸酯，成為最新的無鹵阻燃樹脂之一，其性能可與傳統溴系阻燃產品媲美，而且價格并不高且其加工性能也較好，特別是沖擊強度幾乎與未阻燃聚碳酸酯相同。近年我國阻燃劑的生產和消費形勢持續發展，年均消費增長率超過20%。從2002年開始國內阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場份額主要來源于2個方面：電子電器和汽車市場。世界各國對電子電器的阻燃性能日益重視，中國也不例外，特別是我國出口的電子電器產品要求更為嚴格。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經達到10%左右，特別是汽車塑料內飾件一般都要求阻燃。這2個領域占阻燃劑消耗量的80%以上。預計未來5年內我國阻燃劑消費量年均增長率可達到15%。　　7.日本強化自主開發的縮合型磷酸酯阻燃劑生產能力　　總部位于日本東京都荒川區的艾迪科(ADEKA)公司，為了滿足環保型阻燃劑市場的增長需求，決定將該公司在中國的艾迪科精細化工(常熟)有限公司的縮合型磷酸酯阻燃劑的年產能由現在的1萬噸擴至2萬噸。該項目總投資15億日元，計劃在2009年4月底前完成建設。據了解，該公司在2000年春在鹿島工廠(日本茨城縣)建設了縮合型磷酸酯阻燃劑生產線，并正式參與阻燃劑業務。　　包括ADEKA集團旗下的ADEKA鹿島工廠(7000噸)、中國臺灣長春化學(6000噸)、艾迪科精細化工(10000噸)以及擴增的10000噸生產線，預計今后該集團的年產縮合型磷酸酯阻燃劑將達33000噸。　　8.美國TechmerPM公司推出新型阻燃劑　　在聚酯纖維中加一些阻燃劑越來越必要，例如在兒童睡衣中，或家用紡織品中。然而，一些阻燃劑通常會沖淡原纖維的顏色。近年來，TechmerPM公司推出了一種新型阻燃劑TechspersePBM12635FR，以及一種獨特的高濃度染色配料，這種配料是無色的，是專門為TechspersePBM12635FR而設計，它不會影響纖維原來顏色的亮度。“這種阻燃劑不僅能保持原纖維中的顏色，而且對環境也很友好，”公司市場部副經理MarkJordan說，“這是因為我們在這種阻燃劑中沒有添加鹵素，我們可以明確的告訴大家，這種沒有經過鹵化的緩燃劑也能夠達到UL-94V-0的標準。”　　結束語　　在鹵素阻燃劑影響力逐漸減小的形勢下，含磷阻燃劑由于其低毒、持久、熱穩定性好等特點受到廣泛關注，在阻燃纖維素織物研究領域占據越來越重的份量。但我們也應看到，到目前為止，所有含磷阻燃劑都存在各自的缺點，如不耐水洗、成本高、影響織物其它性能等，這些都需要通過我們的努力加以解決。